《汽车工程学2:汽车垂向和侧向动力学(英文版)》分为汽车垂向动力学和侧向动力学两部分。垂向动力学内容包括悬架特性分析、各种不同的悬架结构及其力学特性分析、单轮悬架模型、单体悬架模型和双体悬架模型。该部分从汽车垂向动力学概念出发，首先分析了悬架对车辆及驾驶员的影响，针对这些影响详细介绍了悬架各个组成构件，并从理论上讨论了这些机械结构的设计思想和工作原理；仔细介绍了单轮模型、单体模型等用于分析评估垂向动力学特性的经典模型。不仅如此，本部分还针对当前汽车垂向动力学领域研究的前沿课题进行了初步探讨。侧向动力学内容包括汽车侧向运动稳定性概念、轮胎静态干u动态特性分析、线性二自由度汽车模型及其动力学特性、四轮汽车模型及其动力学特性分析、转向系及其对汽车侧向动力学特性的影响、悬架系统动力学特性及其对侧向动力学特性的影响以及各种不同的悬架结构介绍等。
该部分从侧向动力学的概念、分析方法和影响因素出发，对汽车侧向动力学进行了全面的描述。其内容丰富，不仅对线性二自由度汽车模型、简化悬架系统模型等经典的用于分析汽车侧向动力学特性的内容进行了详细介绍，还对现代汽车侧向动力学的前沿课题进行了’初步探讨。《汽车工程学2:汽车垂向和侧向动力学(英文版)》除了可用于高等学校车辆工程专业的双语教学外，还可作为汽车工程师的参考书。